Somos Pueblo – Una alianza entre la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Motocicletas (Afamoto) y el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) busca implementar una nueva normativa para mejorar la seguridad vial en República Dominicana, sin descuidar las condiciones climáticas del país ni la asequibilidad para los usuarios.
¿Qué se propone?
- Uso obligatorio de cascos homologados, es decir, certificados bajo estándares internacionales como:
- DOT (certificación estadounidense).
- ECE 22 (certificación europea de la ONU).
- Que cada motocicleta nueva se venda con un casco incluido.
- Fabricar cascos «tropicalizados», es decir, adaptados al clima cálido del país: livianos, con colores claros, acolchonado lavable y ventilación suficiente.
Modelos sugeridos
Héctor Almánzar Botello, importador con más de 30 años en el sector y directivo de Afamoto, explicó que el modelo ideal para motoconchistas, scooters y deliveries es el casco “open face”, que:
- Tiene visor.
- Cubre cuello, pero deja la mandíbula libre.
- Es más fresco y cómodo para uso urbano (velocidades de 40–50 km/h).
Para carretera y velocidades superiores a 80 km/h, se recomienda el casco integral, que ofrece protección total del rostro.
¿Y el costo?
Los cascos certificados pueden costar entre RD$5,000 y RD$35,000, pero el modelo propuesto por Afamoto costaría aproximadamente RD$2,000. Varios contenedores con estos cascos ya vienen en camino desde Brasil.
¿Qué busca la normativa?
El Intrant abrió una consulta pública (hasta el 8 de julio en www.intrant.gob.do) sobre una nueva Normativa Técnica para Cascos de Protección Personal que entrará en vigor en seis meses.
¿Por qué es importante?
Esta propuesta apunta a reducir significativamente la mortalidad por accidentes en motocicleta, especialmente en sectores vulnerables como los motoconchistas y repartidores, quienes constituyen la mayoría de los usuarios de motos en el país.
Además, responde al desafío de lograr cascos seguros, cómodos y accesibles, algo esencial en un país con altas temperaturas y un alto uso de motocicletas para el transporte informal.
