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jueves, enero 15, 2026

Registran más de cuatro millones de multas de tránsito entre 2024 y 2025

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Somos Pueblo | Las autoridades de tránsito de la República Dominicana reportaron un total de 4,303,587 infracciones impuestas durante el periodo comprendido entre los años 2024 y 2025. Según los datos oficiales, se registró un incremento del 20.90 % en las fiscalizaciones, pasando de 1,948,238 casos en el primer año a 2,355,349 en el segundo periodo evaluado. Este aumento representa una diferencia absoluta de 407,111 sanciones adicionales aplicadas a los conductores en las vías nacionales y entornos urbanos.

La falta de uso del casco protector por parte de los motociclistas se consolidó como la infracción más recurrente en las estadísticas de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre. Durante el bienio, se contabilizaron 1,310,867 multas por este concepto, reflejando un alza del 28.74 % entre ambos años fiscales. Esta cifra evidencia que el sector de los usuarios de motocicletas fue el grupo más fiscalizado por los agentes encargados del orden vial durante el tiempo de estudio analizado.

Otras violaciones significativas a la Ley 63-17 incluyeron la conducción sin licencia con 463,898 casos, y transitar sin el seguro obligatorio de vehículos, con un total de 418,287 infracciones registradas. En el año 2025, el Gobierno implementó el proyecto «RD se Mueve» en el Gran Santo Domingo, dotando a setecientos agentes de cámaras corporales para fortalecer el control. Esta iniciativa buscó mejorar la transparencia en la aplicación de las normas y reducir el congestionamiento en las avenidas principales.

Las estadísticas muestran variaciones notables en comportamientos específicos, con un incremento del 47.02 % en las multas por conducir bajo estado de embriaguez y un aumento del 100.84 % por falta de marbete. Por el contrario, las infracciones por exceder los límites de velocidad experimentaron una reducción drástica, descendiendo de 28,582 en 2024 a solo 2,139 durante el 2025. Los datos oficiales reflejan un cambio en los patrones de fiscalización y cumplimiento de las normativas de tránsito locales.

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