Somos Pueblo | El progresivo deterioro de importantes tramos en avenidas del Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo está provocando accidentes y graves daños vehiculares. Se informó que intersecciones críticas, como la Winston Churchill con Charles Sumner, presentan hoyos de hasta ocho pulgadas de profundidad que destruyen neumáticos y trenes delanteros. Se alega que la falta de mantenimiento preventivo ha convertido estas vías en trampas peligrosas para quienes transitan diariamente por la ciudad. Se presume que la profundidad de los baches evidencia un fallo estructural en el relleno de las calles.
En la avenida Charles de Gaulle, la desaparición de la carpeta asfáltica y la falta de tapas en filtrantes han convertido el tránsito en un riesgo constante. Se informó que choferes de transporte público, como Virgilio Aguirre, han sufrido daños en sus unidades al intentar esquivar los desniveles o frenar bruscamente. Se alega que, a pesar de las intervenciones realizadas en gestiones pasadas, el problema de acumulación de agua sigue afectando la durabilidad del pavimento. Se presume que la combinación de hoyos y caliche suelto es la causa principal de los choques por alcance en la zona.
Por otro lado, en el sector La Yagüita, una calle que fue asfaltada hace apenas un año por el Ministerio de Obras Públicas ya presenta desniveles y hundimientos. Se informó que el paso constante de camiones pesados ha cedido la base de la vía, la cual aparentemente no fue diseñada para soportar tal carga. Se alega que la comunidad ha realizado múltiples gestiones ante las autoridades correspondientes sin recibir una respuesta concreta hasta el momento. Se presume que la calidad de los materiales utilizados en el asfalto reciente no cumplió con los estándares de resistencia necesarios.
Finalmente, el presidente de la junta de vecinos, Elías Acosta, denunció que las promesas de intervención por parte del Viceministerio de Mantenimiento Vial no se han cumplido. Se informó que desde noviembre pasado se han entregado comunicaciones formales solicitando el bacheo de áreas críticas cercanas al kilómetro 9. Se alega que la inacción estatal está obligando a los conductores a costear reparaciones mecánicas costosas por la irresponsabilidad en el cuidado de las vías. Se presume que, de no atenderse estos reclamos, el número de víctimas por accidentes viales seguirá aumentando significativamente.
