Somos Pueblo. – la ministra de Interior y Policía, Faride Raful, ha propuesto una reforma a la Ley 63-17 de Tránsito y Movilidad, con el objetivo de hacer obligatorio el pago de las multas de tránsito. Esta iniciativa surge en un contexto donde la siniestralidad vial en la República Dominicana ha alcanzado niveles alarmantes, generando un alto número de víctimas fatales cada año. En su intervención, Raful destacó que el actual sistema de sanciones no ha sido efectivo y que la falta de consecuencias tangibles ha permitido que muchos conductores evadan su responsabilidad. Faride Raful propone que el pago de multas de tránsito sea obligatorio.
La propuesta de Raful se enfoca específicamente en reformar el capítulo de las multas de tránsito, buscando que los infractores paguen de manera obligatoria, independientemente de si la multa ha prescrito o no. Según la ministra, esta medida es necesaria debido a que, actualmente, las multas de tránsito prescriben en un año, y en muchos casos, los infractores no se hacen responsables de sus acciones. Además, Raful mencionó que el Ministerio de Interior y Policía está trabajando en conjunto con el Ministerio Público para reactivar una unidad que se encargue de hacer más efectivo el cobro de estas sanciones.
El aumento de la siniestralidad vial ha sido uno de los mayores desafíos para el gobierno en los últimos años. Durante la «temporada de pandemia» (2020-2022), los accidentes de tránsito causaron un 96% más de muertes que la Covid-19, lo que subraya la gravedad de la situación. Raful reconoció que el sistema actual de multas no ha sido suficiente para frenar esta tendencia. «Cuando no hay un régimen de sanciones claro, las personas evaden la responsabilidad que les corresponde», explicó la ministra.
En respuesta a este problema, el Ministerio de Interior y Policía ha implementado varias medidas, entre ellas, la asignación de más recursos a la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett). Se han adquirido 10 camionetas que operarán en las principales avenidas del país y se ha incrementado el número de agentes de policía auxiliar en las calles. A su vez, se están preparando para incorporar otros 600 agentes de la policía auxiliar, cuya graduación está programada para abril.
La relación entre el consumo de alcohol y los accidentes de tránsito también fue un tema central en la intervención de Raful. Según los datos proporcionados, el 56.4% de los accidentes se concentran durante los fines de semana, especialmente en la madrugada, lo que coincide con las horas de mayor consumo de alcohol. Las estadísticas también muestran que los puntos críticos de los siniestros se encuentran en el Gran Santo Domingo, Santiago, San Cristóbal y La Altagracia, con especial énfasis en la alta incidencia de accidentes que involucran motocicletas y autobuses.
En cuanto a las víctimas de los accidentes, Raful presentó cifras que muestran que el 60.8% de los fallecimientos son causados por colisiones entre vehículos, seguidas de atropellos a peatones (6%) y accidentes de motocicletas sin colisión (5.8%). Además, el 65.5% de las muertes se dan entre los ocupantes de motocicletas, un dato que resalta la vulnerabilidad de este medio de transporte, especialmente cuando los motociclistas no usan casco, no portan luces o conducen a alta velocidad.
La reforma que se está impulsando también tiene en cuenta la alta concentración de accidentes en las ciudades. Aunque las carreteras representan el 33.7% de los decesos, las avenidas y calles urbanas concentran un 36.9%, lo que indica que la siniestralidad no se limita solo a las zonas rurales. En respuesta a esto, el gobierno está implementando medidas de prevención, como la instalación de reductores de velocidad, radares digitales y alcoholímetros en las zonas más críticas.
A nivel de infracciones, el Ministerio de Interior y Policía ha registrado más de 1.5 millones de infracciones anuales desde 2021. Raful destacó que el sistema actual de puntos no se aplica de manera efectiva, y que muchos conductores no están cumpliendo con el pago de las multas, a pesar de las sanciones impuestas. Por ello, la reforma propuesta incluiría un sistema de pago inmediato, con el fin de garantizar que las multas se paguen de manera efectiva y evitar la evasión de responsabilidades.
Además, el gobierno está trabajando en la eliminación de cruces peligrosos en las autopistas y carreteras. La ministra mencionó que estos cruces, tanto legales como ilegales, han sido identificados como puntos críticos en los que se registran un alto número de accidentes. En colaboración con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), se están llevando a cabo intervenciones para cerrar estos cruces y mejorar la seguridad en las principales vías del país.
Entre las áreas de mayor preocupación están las autopistas Duarte, 6 de Noviembre y carretera Sánchez, donde ya se están ejecutando intervenciones, como la instalación de reductores de velocidad, radares digitales de prueba piloto y alcoholímetros. Estos esfuerzos se están concentrando especialmente los fines de semana, cuando la siniestralidad suele ser más alta debido a las festividades y al consumo de alcohol.
