Somos Pueblo – Santo Domingo, R.D. — El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dio inicio formal a los trabajos de reconstrucción del puente ubicado en el kilómetro 14 de la Autopista Duarte, tras reportajes que denunciaban su deterioro y abandono. La intervención responde a las preocupaciones expresadas por ciudadanos y medios de comunicación sobre las condiciones estructurales de esta infraestructura vial.
Los trabajos se desarrollan en la zona conocida popularmente como “puente de La Sirena” e incluyen labores de excavación, empañete y adecuación de superficie, según informó el viceministro Fernando Tavares, quien supervisó las obras en el lugar.
Tavares explicó que aunque la intervención directa comenzó hace aproximadamente dos semanas, las labores de preparación, incluyendo el ensamblaje de estructuras metálicas, venían realizándose con anterioridad. Indicó además que los trabajos se ejecutan de manera continua, de lunes a domingo, y que se ha instalado un sistema de iluminación con generador eléctrico para facilitar las jornadas nocturnas.
Actualmente, se evalúa si la superficie del puente será revestida con hormigón o asfalto, dependiendo de los estudios técnicos que se encuentran en curso. Tavares adelantó que el uso de hormigón podría representar una opción más duradera y resistente.
El puente, que anteriormente tenía un color naranja característico, fue pintado de gris y ya cuenta con iluminación funcional. También se realizaron labores de limpieza en la alcantarilla lateral, una de las áreas afectadas por acumulación de desechos.
Contexto y antecedentes
El inicio de la obra se produce tras varias publicaciones del diario Listín Diario que documentaron deficiencias en la estructura, como falta de mantenimiento, iluminación insuficiente y condiciones que representaban riesgos para los usuarios. Estas denuncias motivaron una respuesta inmediata por parte de las autoridades.
El puente del kilómetro 14 ha sido señalado en informes previos por presentar fallas de origen, así como limitaciones de altura y ancho que lo convierten en una infraestructura de alto riesgo si no se le realizan correcciones adecuadas.
El Ministerio de Obras Públicas no ha ofrecido un cronograma oficial sobre la fecha de finalización del proyecto, aunque se espera que la intervención resuelva los problemas identificados y mejore significativamente la seguridad en esta importante vía de acceso a la capital.
