Somos Pueblo – Las restricciones de giros a la izquierda implementadas recientemente en el Distrito Nacional podrían ser anuladas si no son validadas por el Concejo de Regidores, órgano con la facultad legal para normar el tránsito en la ciudad, conforme a la Ley 176-07 del Distrito Nacional y los Municipios.
Estas limitaciones forman parte del plan gubernamental “RD se mueve”, impulsado por el Gabinete de Transporte con la colaboración del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett). Sin embargo, hasta el momento no han sido formalizadas mediante ordenanza municipal.
Según establece la legislación vigente, las disposiciones sobre ordenamiento del tránsito urbano deben ser aprobadas por los ayuntamientos. La ausencia de una ordenanza podría permitir que estas medidas sean impugnadas judicialmente, al carecer de respaldo normativo municipal.
Además, la sentencia TC/0097/22 del Tribunal Constitucional, emitida en abril de 2022, reafirma que los gobiernos locales tienen potestad normativa sobre el tránsito en sus respectivas jurisdicciones, sin necesidad de autorización de entidades nacionales.
Actualmente, no se ha informado si el plan “RD se mueve” ha sido sometido o discutido formalmente en el Concejo de Regidores del Distrito Nacional. Tampoco aparece en la lista de proyectos en trámite publicados por el cabildo.
Aunque se pudiera interpretar que estas restricciones forman parte de un plan piloto, la normativa exige que cualquier medida de ese tipo sea conocida y aprobada por el cuerpo edilicio correspondiente antes de su aplicación.
